Thế vận hội Olympic mùa đông: Luge

Luge là một môn thể thao mùa đông, theo đó các đối thủ cưỡi trên một đường băng dốc đứng trên một mặt phẳng trượt với mặt ngẩng lên và chân trước. Đường băng thường dốc để tăng lực hấp dẫn, do đó làm tăng tốc độ di chuyển của xe trượt tuyết. Người lái xe bắt đầu cưỡi trên chiếc xe trượt tuyết từ vạch xuất phát, không giống như bộ xương nơi người ta có thể chạy nước rút trước khi đi xe trượt tuyết. Cuộc thi liên quan đến một trong những tay đua đơn hoặc tay đua đôi. Các tay đua đôi đòi hỏi một cặp lugers cưỡi trên cùng một chiếc xe trượt tuyết. Cuộc đua luge đôi thường không nhạy cảm giới tính. Tuy nhiên, hầu hết đàn ông tay đua cặp. Trong một thời gian dài, lugers Đức đã đứng đầu danh sách các lugers tốt nhất. Đất nước này đã nhận được nhiều huy chương từ các hạng mục nam, nữ và đôi.

Lịch sử của Luge

Luge truy nguyên nguồn gốc từ St. Moritz, Thụy Sĩ. Một chủ khách sạn người Thụy Sĩ, Caspar Badrutt đã xây dựng đường ray nơi có thể diễn ra việc đi lại. Cuộc đua luge đầu tiên diễn ra vào năm 1883, trong cuộc đua băng giá dài 4 km giữa Davos và làng Klosters. Liên đoàn thể thao Sleds quốc tế được thành lập tại Dresden, Đức, vào năm 1913. Liên đoàn này chi phối các hoạt động thể thao cho đến năm 1935. Luge không được đưa vào một trong những môn thể thao Olympic mùa đông cho đến năm 1964. Năm 1965, lần đầu tiên đường ray luge ở Bắc Mỹ được xây dựng ở Lolo, Suối nước nóng ở Montana. Năm 1979, Hiệp hội Luge Hoa Kỳ được thành lập. Một đường đua luge cũng được xây dựng ở Lake Placid, New York để tổ chức phiên bản thứ 13 của Thế vận hội Olympic mùa đông được tổ chức tại thành phố vào năm 1980.

Sự kiện và nội quy

Các cuộc thi luge được phân loại thành bốn sự kiện. Phụ nữ độc thân, đàn ông độc thân, đôi, và rơ le. Những sự kiện này được phân loại thêm theo độ tuổi. Các thể loại cơ sở bao gồm các lugers từ 7-20 tuổi. Các lớp học chung bao gồm những người trong độ tuổi từ 21-30. Hạng mục của thạc sĩ bao gồm những người có tuổi từ 30 đến 55 tuổi. Các thạc sĩ cao cấp có độ tuổi từ 55 trở lên. Các quy tắc của luge thường rất rõ ràng và chính xác. Nhiệt độ của kim loại thép kéo được đo. Nhiệt độ không được cao hơn 5 độ C so với nhiệt độ điều khiển đã thiết lập. Trọng lượng của xe trượt tuyết và vận động viên cũng được kiểm tra để xác định xem họ sẽ yêu cầu thêm trọng lượng. Tất cả các vận động viên được yêu cầu bắt đầu cưỡi trong vòng 30 giây sau khi phát súng bắt đầu. Ở vạch đích, họ cũng phải tiếp xúc với xe trượt tuyết, điều này có thể, nếu không, sẽ dẫn đến việc bị loại.

Tai nạn Luge

Luge có thể rất rủi ro vì xe trượt tuyết không có phanh và những người lái xe có thể đi xe và đạt tốc độ 140 km / giờ. Hơn nữa, mặc bảo vệ được sử dụng trong luging là rất nhỏ. Các lugers chỉ được phép đội mũ bảo hiểm và tấm che mặt. Các tai nạn phổ biến nhất gây ra trong quá trình lug là vết bầm tím. Trong một số trường hợp, thực hành lug và hoàn thành luge đã gây ra cái chết. Cái chết có thể xảy ra khi một người luger rơi khỏi đường băng. Nodar Kumaritashvili là một ví dụ về một người lái xe bị mất kiểm soát và chết trong khi anh ta đang chuẩn bị cho Thế vận hội mùa đông 2010.