Những vụ đắm tàu ​​tồi tệ nhất trong lịch sử

Mặc dù từ "đắm tàu" có thể gợi lên tầm nhìn bình dị về việc lặn tìm kho báu ở SCUBA ở những địa phương kỳ lạ, nhưng thực tế, một số vụ đắm tàu ​​nằm trong số những sự kiện kinh hoàng nhất trong lịch sử loài người. Dưới đây là danh sách 10 vụ đắm tàu ​​dân sự tồi tệ nhất trong lịch sử loài người, ngoại trừ những vụ xảy ra do hậu quả trực tiếp của các cuộc chiến tranh và xung đột hải quân. Mỗi một trong những xác tàu khủng khiếp này đã dẫn đến hơn 1.000 cái chết và xảy ra gần đây như năm 2011, chứng minh rằng sự khủng khiếp của những con tàu bị đắm không chỉ là quá khứ.

10. Phà Toya Maru, Nhật Bản, ngày 26 tháng 9 năm 1954 (1.153 người chết)

Một cơn bão nghiêm trọng được gọi là "Số 15" tại Nhật Bản và "Marie" ở thế giới phương Tây, đã cướp đi sinh mạng của khoảng 1.500 hành khách trên phà thương mại Toya Maru vào ngày 26 tháng 9 năm 1954. Sự kiện này được đưa ra như là vụ đắm tàu ​​dân sự tồi tệ nhất trong lịch sử Nhật Bản. Chiếc phà đang miệt mài giữa Hakodate trên đảo Hokkaido và Aomori trên đảo Honshu. Một chuyến khởi hành dự kiến ​​trước đó cho phà đã bị hủy bỏ, dự đoán về cách tiếp cận của cơn bão. Tuy nhiên, thuyền trưởng quyết định đi vào buổi tối, tin rằng phần tồi tệ nhất của cơn bão đã qua. Đây là một sai lầm nghiêm trọng trong lịch sử, và ngay sau khi Toya Maru xấu số rời bến tàu chở đầy hành khách, nó đã bị cơn bão mạnh lên. Con tàu sau đó bị kéo ra khỏi bến cảng bởi những cơn gió mạnh và dòng chảy mạnh. Phi hành đoàn mất hoàn toàn quyền kiểm soát con tàu khi nước tràn vào bên trong, và nó bị ném và biến trong vùng nước đục ngầu. Cuối cùng, nó đã chìm xuống vùng biển của vùng biển hỗn loạn, giết chết khoảng 1.153 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên tàu.

9. RMS Lusitania, Nhật Bản, tháng 7.1915 (1.198 người chết)

Khi còn tồn tại, RMS Lusitania đã dành thời gian làm hãng vận tải hành khách lớn nhất thế giới. Vào ngày 7 tháng 5 năm 1915, chiếc RMS Lusitania bị một chiếc U-Boat của Đức đánh chìm. Điều này không chỉ dẫn đến cái chết của 1.198, mà còn là một sự kiện trong danh sách những điều cuối cùng sẽ dẫn đến việc Hoa Kỳ tuyên bố đường về Đức trong Thế chiến I. Con tàu chỉ chìm xuống đáy biển. 18 phút.

8. Máy hấp Taiping, Trung Quốc, ngày 27 tháng 1 năm 1949 (1.500 người chết)

Gần 1.500 hành khách đã mất mạng vào ngày định mệnh ngày 27 tháng 1 năm 1949. Hành khách chủ yếu nằm trong số những người chạy trốn khỏi Quy tắc Cộng sản mới được xúi giục ở Trung Quốc đại lục khi kết thúc Nội chiến Trung Quốc. Con tàu ra khơi một cách im lặng với đèn tắt trong giờ giới nghiêm để thoát khỏi mối đe dọa tấn công từ lực lượng Cộng sản. Tuy nhiên, các biện pháp phòng ngừa của nó đã xảy ra để phong ấn sự xui xẻo của nó. Không thể phát hiện ra tàu hơi nước trong vùng nước tối của Quần đảo Zhoushan, một chiếc thuyền nhỏ hơn, tàu hơi nước Chiến Nguyên, đã đâm vào tàu hơi nước Taiping, gây ra đủ thiệt hại dẫn đến chìm và nhiều cái chết.

7. RMS Titantic, Bắc Đại Tây Dương, ngày 15 tháng 4 năm 1912 (1.514 người chết)

RMS Titantic được cho là vụ đắm tàu ​​nổi tiếng nhất mọi thời đại. Con tàu, một trong những tàu tuần dương lớn nhất và sang trọng nhất thời bấy giờ, đã đi trên hành trình đầu tiên từ Southampton, Anh đến thành phố New York, Hoa Kỳ, vào ngày 10 tháng 4 năm 1912. Nhiều người tin rằng Titanic, được chế tạo bằng công nghệ tốt nhất thời gian của nó, không thể tưởng tượng được. Tuy nhiên, không có gì được đảm bảo ở biển cả và vào ngày 14 tháng 4, con tàu đã đâm phải một tảng băng ngay ngoài khơi Newfoundland. Vụ va chạm đã làm hỏng thân tàu của nó, tạo ra một lỗ mở lớn cho phép lượng nước lớn vào tàu. Ngay sau khi phi hành đoàn nhận ra rằng con tàu sẽ chìm, tín hiệu đau khổ được gửi đến các tàu gần đó. Tuy nhiên, không có con tàu nào khác đủ gần để cứu nhiều hành khách của tàu Titanic đúng giờ. Xuồng cứu sinh được lệnh thả ra khỏi tàu, cho phép phụ nữ và trẻ em trên đó trước. Tuy nhiên, số lượng xuồng cứu sinh đã giảm so với tổng số hành khách trên tàu và một số thuyền này đã được hạ xuống vùng biển trước khi chúng được lấp đầy theo khả năng của họ. Điều này đã mắc kẹt một số lượng lớn hành khách và thành viên phi hành đoàn, và những người này đã gặp vận may xấu số của họ vẫn còn trên tàu. Khi nước bắt đầu tràn vào và lấp đầy con tàu khổng lồ, nó dần bắt đầu chìm xuống, mang theo 1.514 hành khách.

6. MV Spice Islander I, Kênh Zanzibar, ngày 20 tháng 9 năm 2011 (1.573 người chết)

Trước khi xảy ra vụ thảm kịch năm 2011, MV Spicer Islander đã gặp phải sự cố. Nhiên liệu bị ô nhiễm đã buộc tàu trở về từ biển vài năm trước đó, vào năm 2007. Con tàu không chở bất kỳ hành khách nào vào thời điểm đó và có thể quay trở lại bờ mà không bị thương. Tuy nhiên, vào tháng 9 năm 2011, khi đi thuyền dọc theo Quần đảo Zanzibar ở Tanzania, chiếc thuyền đã chìm. Sau đó được tiết lộ rằng con tàu đã hoạt động tốt hơn công suất. Thật không may, phần lớn những người trên tàu đã chết.

5. Tek Sing, Biển Đông, ngày 6 tháng 2 năm 1822 (1.600 người chết)

Chiếc thuyền Tek Sing đang đi giữa Trung Quốc và Indonesia khi nó bị chìm vào ngày 6 tháng 2 năm 1822. Nó đã đưa 1.600 hành khách xuống cùng với nó. Con tàu mắc cạn khi thuyền trưởng cố gắng đi đường tắt qua một eo biển cạn. Vụ đắm tàu ​​được phát hiện vào năm 1999.

4. Tàu hơi nước Sultana, Hoa Kỳ, ngày 27 tháng 4 năm 1865 (1.800 người chết)

Mặc dù thảm họa trên tàu Titanic được biết đến nhiều hơn, nhưng tàu hơi nước nổ tung, làm chết gần 1.800 hành khách, có lẽ là thảm họa hàng hải lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ. Sultana đang mang khoảng 2.300 tù nhân chiến tranh Liên minh mới được thả xuống sông Mississippi mà tàu hơi nước đã nhặt được từ Vicksburg, cũng như một vài hành khách dân sự và thành viên phi hành đoàn. Chiếc thuyền, với sức chứa chỉ khoảng 376 hành khách, đã chở khoảng 2.700 trong ngày định mệnh đó. Chỉ vài giờ trước nửa đêm ngày 27 tháng 4 năm 1865, một trong ba nồi hơi của Sultana đã phát nổ, tạo ra thiệt hại lớn và chìm tàu ​​hơi nước và một phần lớn hành khách của nó.

3. MV Le Joola, Sénégal / Gambia, ngày 26 tháng 9 năm 2002 (1.863 người chết)

Một trong những vụ đắm tàu ​​tồi tệ nhất trong lịch sử thế giới liên quan đến phà Le Joola. Nó đang chở hơn 2.000 hành khách từ các cảng của Sen-ga-ri khi nó bị lật 35 km ngoài khơi bờ biển Gambian vào ngày 26 tháng 9 năm 2002. Với sức chứa chỉ 550 hành khách, phà đã quá tải khủng khiếp. Người ta tin rằng tình trạng quá tải này, cùng với việc bảo trì kém của phà, là nguyên nhân khiến nó bị chìm, mặc dù lý do chính xác cho thảm họa vẫn chưa được biết. 1.863 linh hồn đã mất mạng trong sự kiện này.

2. SS Kiangya, Trung Quốc, ngày 3 tháng 12 năm 1948 (3.920 người chết)

Tàu SS Kiangya, một tàu chở khách Trung Quốc, đã bị phá hủy vào ngày 3 tháng 12 năm 1948 khi đang đi từ bến tàu Shiliupu của Thượng Hải về phía Ningpo. Điều này là kết quả của một vụ nổ khi con tàu di chuyển về phía cửa sông Hoàng Phố. Con tàu chở hơn gấp đôi sức chứa khoảng 1.186 hành khách, với phần lớn trong số này là những người tị nạn chạy trốn khỏi chế độ Cộng sản đang mở rộng chiếm lấy Trung Quốc đại lục. Một quả mìn đã được Hải quân Đế quốc Nhật Bản cấy ghép trong Thế chiến II là nguyên nhân có thể xảy ra nhất cho vụ nổ làm chìm SS Kiangya. Khoảng 3.920 hành khách đã chết trong vụ đắm tàu, chỉ có khoảng 700 người sống sót được cứu bởi các tàu khác sống để kể về nó.

1. Phà Doña Paz, Philippines, ngày 20 tháng 12 năm 1987 (4.400 người chết)

Thảm họa hàng hải dân sự nguy hiểm nhất trong lịch sử thế giới diễn ra vào ngày 20 tháng 12 năm 1987. Sự kiện bi thảm này liên quan đến một chuyến phà chở khách từ Philippines, MV Doña Paz, va chạm với tàu chở dầu MT Vector ở eo biển Tablas, khoảng 180 km về phía nam Manila. Chiếc phà đã quá tải với những hành khách háo hức đến điểm đến của họ ngay trước khi kỳ nghỉ Giáng sinh bắt đầu. Mặc dù biển lặng và tầm nhìn rõ ràng, sự thiếu năng lực của thủy thủ đoàn trên cả hai con tàu mặc dù đã dẫn đến thảm họa này. Trong khi Vector đang di chuyển mà không có người trông coi, thì chính Doña Paz có một đội ngũ sĩ quan cao cấp trên cây cầu trông coi của nó, và cả hai con tàu cũng thiếu một đài phát thanh chức năng. Ngay khi các con tàu va chạm, 8.800 thùng dầu và xăng do Vector mang theo đã bốc cháy, nhấn chìm cả Vector và MV Doña Paz trong ngọn lửa và khói sát thủ của nó. Hầu như không có ai sống sót trên một trong hai con tàu, với thảm họa cướp đi khoảng 4.400 sinh mạng.

Những vụ đắm tàu ​​dân sự nguy hiểm nhất trong lịch sử

CấpThảm họaSố người chết ước tínhNămVị trí
1MV Doña Paz4.4001987Philippines
2SS Kiangya3.9201948Trung Quốc
3MV Le Joola1.8632002Sénégal / Gambia
4Sultana1.8001865sông Mississippi
5Tek Sing1.6001822Biển Đông
6MV Spice Islander I1, 5732011Kênh Zanzibar
7RMS Titantic1, 5141912Bắc Đại Tây Dương
số 8Taiping1.5001949biển phía đông Trung Quốc
9RMS Lusitania1.1981915Ai-len
10Tōya Maru1.1531954Nhật Bản