Điều gì đã xảy ra với chuyến bay 4U9525 của Germanwings?
Vào ngày 24 tháng 3 năm 2015, Chuyến bay 4U9525 của Germanwings, trên đường bay từ Barcelona, Tây Ban Nha, đến Düsseldorf, Đức, đã bị rơi gần Digne-les-Bains, Pháp, cách Nice khoảng 100 km về phía tây bắc. Tất cả 144 hành khách và sáu thành viên phi hành đoàn được cho là đã chết.
Bằng chứng từ phân tích của các nhà điều tra về máy ghi âm buồng lái cho thấy chiếc máy bay đã bị cố tình rơi bởi phi công đồng hành, Andreas Lubitz, 28 tuổi, tại một số điểm trong chuyến bay bị bỏ lại một mình trong buồng lái.
Một phi công phụ đã ở một mình trong tầm kiểm soát, ông cho biết Brice Robin, công tố viên của Marseille, về điều mà ông gọi là mong muốn cố tình phá hủy máy bay của Lubitz. Ông Heio từ chối mở cửa buồng lái cho phi công [lúc đó ông] tự nguyện bắt đầu hạ cánh máy bay.
Hành động tin tưởng trong sự vắng mặt của phi công
Lúc đầu, phi công đã] gõ nhẹ vào cánh cửa [buồng lái], Mitch Robin nói với tờ New York Times . Càng [anh bắt đầu đập cửa mạnh hơn nhưng không có câu trả lời] không bao giờ có câu trả lời. Bạn có thể nghe thấy anh ấy [đang] cố đập cửa xuống.
Ghi âm giọng nói trong buồng lái cho thấy rằng Lubitz, người được cho là đến từ Montabaur, một thị trấn ở Rhineland-Palatinate, miền tây nước Đức, đã kiếm được từ sự vắng mặt của thuyền trưởng khi anh rời khỏi buồng lái để sử dụng các thiết bị. Lúc này, Lubitz tự nhốt mình vào buồng lái và kích hoạt nút hạ cánh của máy bay, phớt lờ những nỗ lực ngày càng điên cuồng của cơ trưởng để quay trở lại buồng lái.
Theo các nhà chức trách, chiếc máy bay đã để lại độ cao hành trình được chỉ định là 38.000 feet, giảm dần với tốc độ 17, 8 mét mỗi giây hoặc 3.500 feet mỗi phút. Cơ quan hàng không Pháp, Direction générale de l'aviation thường dân, tuyên bố chiếc máy bay gặp nạn sau khi máy bay mất liên lạc vô tuyến. Vào khoảng 10:30 CET, chuyến bay 9525 đã đến bờ biển Pháp tại Toulon trước khi bắt đầu hạ cánh xuống dốc.
Tiếp xúc với máy bay với radar của Pháp [và] Bộ điều khiển không lưu của Pháp kết thúc lúc 10:53 sáng (9:57 GMT) ở độ cao khoảng 6.000 feet (khoảng 1.825 mét), Thomas Winkelmann, giám đốc điều hành của German German nói. Máy bay sau đó bị rơi.
Ngôi sao Opera và sinh viên bị mất
Deutsche Oper am Rhein bass-baritone Oleg Bryzhak và người Đức đối lập với Maria Radner nằm trong số những người có mặt trên chuyến bay 4U9525 của Germanwings. Cả hai đang trên đường trở về từ buổi biểu diễn của Richard Wagner, S S Sfffried, tại Gran Teatre del Liceu ở Barcelona. Một nhóm gồm 16 học sinh và 2 giáo viên từ thị trấn Haltern của Đức cũng có mặt trên tàu, trở về sau chuyến đi đến Tây Ban Nha. Các thành viên đội bóng đá Dalkurd FF ban đầu được đặt trên chuyến bay nhưng đã thay đổi đặt chỗ vào phút cuối.
Vụ tai nạn của Germanwings là thảm họa hàng không nguy hiểm nhất ở Pháp kể từ vụ tai nạn năm 1981 của chuyến bay 1308 của Inex-Adria Aviopromet, trong đó 180 người chết. Vụ tai nạn máy bay lớn cuối cùng ở Pháp liên quan đến một chiếc Air France Concorde. Trong thảm họa năm 2000 đó, tất cả 109 người trên tàu và bốn người trên mặt đất đã mất mạng.
Các cuộc điều tra về thảm họa đang diễn ra.
Germanwings có trụ sở tại Cologne, một công ty con giá ngân sách của Lufthansa, đã hoạt động từ năm 2002.
