Chủ nghĩa Ford là gì?

Fordism biểu thị các hệ thống kinh tế và xã hội hiện đại của sản xuất và tiêu thụ hàng loạt. Hệ thống này được đặt tên để vinh danh Henry Ford, và nó được sử dụng trong lý thuyết xã hội, kinh tế và quản lý liên quan đến tiêu dùng, sản xuất và điều kiện làm việc và các khái niệm liên quan khác đặc biệt liên quan đến thế kỷ 20. Fordism có các kỹ thuật dây chuyền lắp ráp giúp cải thiện sản xuất và hiệu quả.

Phạm vi của chủ nghĩa Ford

Fordism phát sinh như một hệ thống để sản xuất các sản phẩm chi phí thấp và tiêu chuẩn hóa trong khi năng suất được cải thiện sẽ đủ khả năng trả lương cho công nhân. Khái niệm này lần đầu tiên được thực hiện trong lĩnh vực ô tô, mặc dù nó rất hữu ích trong các quy trình sản xuất khác. Thành công của triết lý nằm ở ba nguyên tắc chính: tiêu chuẩn hóa vật phẩm đòi hỏi phải sử dụng máy móc và khuôn mẫu của những người lao động không có kỹ năng; dây chuyền lắp ráp đặc trưng cho việc sử dụng các thiết bị và công cụ chuyên dùng, và những người lao động không có kỹ năng có thể đóng góp cho hàng hóa thành phẩm; và lực lượng lao động được hưởng lợi từ tiền lương "sống" cao hơn cho phép người lao động đủ khả năng mua các mặt hàng họ làm. Một cuộc cách mạng công nghệ bổ sung cho các nguyên tắc trong thời của Ford. Khái niệm dây chuyền lắp ráp của Ford hầu như không mang tính cách mạng mặc dù hình thức lao động của ông là. Trong số những đóng góp ban đầu của Ford là việc chia nhỏ các hoạt động phức tạp thành những hoạt động đơn giản hơn với sự trợ giúp của các thiết bị chuyên dụng. Ford đã cải thiện hiệu quả của dây chuyền lắp ráp vì nó có thể thay đổi các bộ phận nhất quán để đáp ứng các yêu cầu của sản phẩm được lắp ráp. Dây chuyền lắp ráp của Ford đã giảm công lao động cần thiết cho nhà máy để vận hành các hoạt động của công ty và thậm chí họ còn sắp xếp công sức và do đó cắt giảm chi phí sản xuất. Các nhà máy trong thời đại Fordism thích sản xuất các mặt hàng tương tự từ năm này sang năm khác mặc dù chúng có thể được tạo kiểu khác nhau.

Nguồn gốc và sự trỗi dậy của chủ nghĩa Ford

Henry Ford được ghi nhận là đã phổ biến ý tưởng này vào những năm 1920, và chủ nghĩa Ford đã phát triển để đại diện cho sự hiện đại. Ford Motor Company đã tồn tại từ năm 1903. Ford đã tiết lộ Model T, mặc dù nhẹ và đơn giản, nhưng đủ chắc chắn để lái trên những con đường nguyên thủy của quốc gia. Ford đã có thể hạ giá xe bằng cách thực hiện sản xuất hàng loạt, và do đó làm cho nó có giá cả phải chăng cho khách hàng trung bình. Để chống lại doanh thu nhân viên thấp và vắng mặt, Ford đã tăng tiền lương của những người lao động của mình, đủ để biến họ thành người tiêu dùng. Model T đã tạo nên lịch sử bằng cách đạt được 60% sản lượng ô tô trong nước. Hệ thống sản xuất của Ford dựa trên sự chuyên môn hóa, đồng bộ hóa và độ chính xác. Thuật ngữ Fordism không được phổ biến cho đến khi nó được sử dụng vào năm 1934 bởi Antonio Gramsci trong ấn phẩm của ông có tựa đề "Chủ nghĩa Mỹ và Chủ nghĩa Ford". Gramsci đã thảo luận về các trở ngại xã hội, chính trị và kinh tế đối với việc chuyển chủ nghĩa Ford và chủ nghĩa Mỹ sang lục địa châu Âu. Ông tiếp tục xác định khả năng biến đổi tiềm năng của Fordism khi được quản lý bởi người lao động và không phải là lực lượng bảo thủ. Nhà sử học Charles Maier đã khẳng định rằng chủ nghĩa Taylor đã đi trước chủ nghĩa Ford ở châu Âu. Taylorism đã giành được sự ủng hộ của các trí thức châu Âu, đặc biệt là ở Ý và Đức trong giai đoạn giữa vây de ​​siecle và Thế chiến I. Khái niệm này đề cập đến một kỹ thuật tổ chức nơi làm việc và kỷ luật lao động được thành lập dựa trên nghiên cứu khoa học được cho là hiệu quả và khuyến khích con người hệ thống. Chủ nghĩa Ford đã trở nên nổi tiếng ở châu Âu từ năm 1918 khi nó hứa sẽ loại bỏ sự tồn tại của xã hội tiền hôn nhân thông qua sự phụ thuộc của xã hội, kinh tế và tính cách con người theo các tiêu chí khắt khe về tính hợp lý kỹ thuật. Các nguyên tắc của chủ nghĩa Taylor đã có được một người say mê Vladimir Lenin, người đã thực hiện nó cho công nghiệp hóa của Liên Xô. Những người mácxít đã từ bỏ chủ nghĩa Taylor cho chủ nghĩa Ford vào những năm 1930 và tạo ra chủ nghĩa hậu Ford vào những năm 1970. Fordism tận hưởng đỉnh cao của nó sau hậu quả của Thế chiến thứ hai, nhưng nó đã từ chối vào những năm 1970.

Sự sụp đổ của chủ nghĩa Ford

Vào những năm 1970, chủ nghĩa Ford đã bị quấy rầy bởi một loạt các cuộc tấn công văn hóa và chính trị. Nền kinh tế của các quốc gia công nghiệp hóa đã báo cáo lợi nhuận và tiền lương tăng từ cuối những năm 1940 trở đi. Sự tăng trưởng này đã chậm lại vào đầu những năm 1970 một phần do cuộc Cách mạng còn lại mới. Những người ủng hộ cuộc cách mạng đã bác bỏ các quy tắc của dây chuyền lắp ráp. Việc tăng nhanh chi phí mua dầu và các sản phẩm thô khác càng khiến cho doanh nghiệp phải tốn kém khi điều hành hoạt động sản xuất. Các quốc gia khác nhau giải quyết những mối quan tâm kinh tế này bằng cách thực hiện các chính sách kinh tế đã được thử nghiệm và thất bại. Nền kinh tế toàn cầu đã sớm bị ảnh hưởng bởi các nền kinh tế quốc gia thất bại và các nước phải áp dụng các phương pháp công nghiệp mới dẫn đến sự suy tàn của chủ nghĩa Ford. Mặt khác, tầng lớp lao động đã bác bỏ những gì họ cho là xa lánh các điều kiện làm việc của Chủ nghĩa Ford. Thị trường cho các sản phẩm lâu dài của khách hàng trở nên bão hòa trong khi toàn cầu hóa khiến việc quản lý kinh tế nhà nước không hiệu quả. Sự thống trị kinh tế của Hoa Kỳ cũng bị thách thức bởi sự tăng trưởng của Châu Âu cũng như Đông Á.

Chủ nghĩa hậu Ford

Thời đại sau Fordism thường được gọi là Post-Fordist và Neo-Fordist. Post-Fordist có nghĩa là chủ nghĩa tư bản toàn cầu đã tách ra thành công khỏi Chủ nghĩa Ford trong khi Neo-Fordist có nghĩa là một số yếu tố của Fordist vẫn còn. Một bộ phận các nhà lý thuyết đã đề xuất các lựa chọn thay thế thực chất khác bao gồm Sonyism, Toyotism, Fujitsu và Gatesism. Các nền kinh tế hậu Fordist đã áp dụng nhiều chiến lược đương đại. Các công nghệ thông tin mới đã trở nên quan trọng khi các công ty nhận ra tiềm năng của họ để tạo ra một nền kinh tế toàn cầu kết nối và linh hoạt. Lao động cũng đã được nữ tính hóa. Các ngành dịch vụ đã giành được sự thống trị trong sản xuất trong khi thị trường tài chính đã trở nên toàn cầu hóa. Các công ty hậu Fordist tiếp thị các mặt hàng cho thị trường ngách và không nhắm mục tiêu tiêu thụ hàng loạt như trước đây. Một số đặc điểm của chủ nghĩa hậu Ford ổn định đã được xác định. Sản xuất, lao động, và hệ thống hoặc máy móc phải linh hoạt. Cũng phải có một chế độ tăng trưởng ổn định được tạo điều kiện bởi các yếu tố như mức lương tăng của lao động lành nghề, lợi nhuận tăng do đổi mới vĩnh viễn, sản xuất linh hoạt và nhu cầu tăng đối với các sản phẩm khác biệt của dân số khá giả. Cũng cần có sự phân cực ngày càng tăng giữa những người lao động không có kỹ năng và đa kỹ năng kết hợp với việc giảm thương lượng tập thể công nghiệp hoặc quốc gia. Một đặc điểm quan trọng khác là sự phát triển của các doanh nghiệp kết nối và nạc, hướng nguồn lực của họ tới năng lực cốt lõi của họ, thiết lập quan hệ đối tác chiến lược và thuê ngoài nhiều hoạt động. Tài chính chính phủ phụ thuộc vào thị trường tiền tệ và tiền tệ toàn cầu, và các loại tín dụng mạng và tín dụng ngân hàng tư nhân lưu hành trên phạm vi quốc tế. Một đặc điểm khác là sự tồn tại của các chế độ chính trị quan tâm đến sự đổi mới và khả năng cạnh tranh toàn cầu và áp dụng các hình thức quản trị kinh tế linh hoạt và thân thiện với thị trường.